2021年中国理论废旧锂离子电池回收量高达59.1万吨,其中废旧动力电池理论回收量为29.4万吨,3C及小动力废旧锂离子电池理论回收量为24.2万吨,其他相关的废料理论回收量为5.5万吨。

摄影/电池网  陈长清

中关村新型电池技术创新联盟秘书长、电池百人会理事长于清教近日在接受媒体采访时表示,目前锂供应还是依靠海外锂资源(盐湖提锂、锂辉石),2021年中国理论废旧锂离子电池回收量高达59.1万吨,其中废旧动力电池理论回收量为29.4万吨,3C及小动力废旧锂离子电池理论回收量为24.2万吨,其他相关的废料理论回收量为5.5万吨。但因为电池回收的规模相对较小,实际上由于回收渠道不畅通等因素,实际回收量要打个折扣的。

于清教认为,未来电池回收渠道将成为镍、钴、锂等资源供应的主要渠道之一,保守估计,2030年之后,上述资源50%来源于回收是有可能的。废旧锂电池、极片、电池黑粉等的价格走势通常随着电池材料价格波动,此前由于电池材料价格疯涨,叠加“囤货”、“炒作”等投机行为,废旧动力电池回收价格也大幅上涨。近期随着碳酸锂等材料价格维稳,废旧动力电池回收价格波动也更为平缓。

于清教建议:一是从国家层面进行顶层规划,同步强化支持政策与监管政策,规范电池回收行业;二是完善电池回收、运输、储存等标准,创新技术与商业模式,提升相关材料回收率,提升企业盈利能力;三是严控形式主义,推进相关示范项目落地需循序渐进、因地制宜,谨防地方性梯次利用项目盲目上马。

[责任编辑:赵卓然]

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