目前多数乘用纯电动车的电池都摒弃了磷酸铁锂这种正极材料,转而使用三元锂材料,最主要的原因是因为对电池性能的更高要求,也就是对续航里程的更高要求。

正是因为能量密度的原因,让磷酸铁锂逐渐被“三元锂”电池取代,原因如下:

三元锂电池能量密度明显高,最直接的好处是能让续航里程增加;

2018年及以前补贴政策直接鼓励了高能量密度电池;

三元锂电池新正极材料配方能量密度的潜力更大,比如NCM811(镍钴锰比例为8:1:1)。

■为什么叫“三元锂电池”?不同配方正极材料的目的是什么?

“三元锂电池”这个称谓,其实来源很简单

锂离子电池使用一个嵌入的锂化合物作为一个正极材料,为了提升电池性能,人们尝试用不同的材料组合来提升电池表现,目前发现“镍钴锰(NCM)”和“镍钴铝(NCA)”两种体系的正极材料性能更好,因为这两类正极材料有效成分为三种,所以称之为“三元锂”电池。

特斯拉等品牌部分车型采用的是镍钴铝(NCA)体系,其他多数纯电动车型使用镍钴锰(NCM)体系电池,根据不同配方分为NCM523、NCM111、NCM811等,后面的数字代表的是三种元素之间的配比。

每一种元素的多与少,都会直接影响电池性能,目前企业研发的主要精力是在配方上,好比每家炖肉的调料都差不多但是味道不同一样,不同企业的同配方电池性能也会有差异。

[责任编辑:张倩]

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